在新能源汽车中，电动机是非常重要的一个关键零部件，其性能好坏直接影响到新能源汽车动力系统的性能。

电动机有的与减速器、差速器集成在一起，有的与桥壳集成在一起，也有的集成在车轮上，导致电动机的壳体形状和结构各异，但其壳体的机加工特点却是类似的。

为适应汽车轻量化发展的大趋势，电动机壳体的典型材料是铸造铝合金，例如A6061-T6。电动机壳体的机加工序主要有：铣面、钻孔、镗孔、铰孔、攻丝。

针对这些典型机加工序，山特维克可乐满可以提供一系列的先进刀具解决方案，来满足各类工况以及客户的需求。

新能源汽车电动机壳体的先进刀具解决方案

在铝合金面铣削方面

山特维克可乐满推出了M5X90系列

PCD刀片式精面铣刀M5B90

• 无毛刺加工

• 严格的尺寸公差

• 卓越的表面质量

• 出色的刀具寿命

• 无需刀片调整

• 极短的加工节拍

PCD刀片式粗精复合面铣刀M5C90

• 无毛刺加工

• 严格的尺寸公差

• 卓越的表面质量

• 出色的刀具寿命

• 无需刀片调整

• 极短的加工节拍

• 一次完成粗加工和精加工

• 使用与M5B90相同的标准刀片

• PCD刀片采用单切削刃。硬质合金刀片采用4或8条切削刃，具体取决于切深

蓝色 = 精加工表面

绿色 = 粗加工表面

钎焊PCD刀尖的粗精复合面铣刀M5F90

• 无毛刺加工

• 严格的尺寸公差

• 卓越的表面质量

• 出色的刀具寿命

• 无需刀片调整

• 极短的加工节拍

• 一次完成粗加工和精加工

• 薄壁铝合金零件上表现突出

M5F90铣刀设计

• 每个刀片包含一条粗加工切削刃 和一条精加工切削刃

• 粗加工区域发挥传统铣刀的作用。所有粗加工切削刃的直径和高度都相同

• 精加工区域发挥M5B90铣刀的作用，包含多条径向和轴向阶梯式切削刃。这种定位可确保无毛刺铣削和出色的表面质量

• 这款铣刀能够实现较密的齿距以避免切削振动

蓝色 = 精加工表面

绿色 = 粗加工表面

参与切削的刀片数量

针对铝合金零件的钻削，山特维克可乐满CoroDrill® 400直槽钻和CoroDrill® 430三槽钻，可提供整体硬质合金材质和PCD材质供客户选择，结合其优化的抛光容屑槽和高精度冷却液孔设计，可在保证孔质量的同时，获得更长的刀具寿命。并且可以根据工况和客户需求提供定制的复杂多阶成型钻头，同时支持微量润滑 (MQL) 系统。

硬质合金钻头CoroDrill ®

整体硬质合金材质CoroDrill® 400

PCD材质CoroDrill® 400

整体硬质合金材质CoroDrill® 430

在攻丝方面

山特维克可乐满有CoroTap®系列

通孔和盲孔丝锥CoroTap ®

• CoroTap ®  100 (直槽丝锥)

  • 设计有间断螺纹，可减少扭矩并提高冷却液渗透率

• CoroTap ®  200 (螺尖丝锥)

• CoroTap ®  300 (螺旋槽丝锥)

  • 大螺旋角 (35°) 适用于硅含量较低的粘性材料，无涂层。

  • 小螺旋角 (15°) 适用于硅含量较高的磨蚀性材料有涂层和无涂层选项

• CoroTap ®  400 (挤压丝锥)

（山特维克可乐满）